昭和48年 8月 18日～20日（土～月）
山陰本線

Vol,１



先日、約40年ぶりに山陰本線の懐かしい撮影地を通りました。
蒸気機関車を撮影に行ったのは昭和48年夏。
その後は宍道や出雲市あたりまでは行く機会があったのですが、
大田市、浜田、益田へと足を延ばしたのは蒸機撮影以来です。
その旅の様子は拙ブログにて。
昔は旧型客車や気動車でのんびり移動したものですが、
今回はキハ187系の迫力ある『走り』を堪能しました。
運転速度が昔の倍くらいじゃないかしら？
田儀や折居など、昔と大きく変わっていなかったのが嬉しかった…
少～し胸キュンな感じもしました。

	出雲市～直江間、C57牽引の旅客列車です。 当時有名だった撮影地、斐伊川橋梁です。 川が枯れていたのか、水が全然ありませんね…
	田儀～小田間 先日『スーパーおき』で通った懐かしい撮影地。 もう40年も前なのかぁ…
	大田市駅。 乗っていた列車で乗り過ごしてしまいました。 本来なら撮影するはずだったC57牽引の旅客列車。 結構雨が降っているようです…
	場所不明。 仁万～五十猛？ シャッタータイミングがっ…((+_+))
	これも何処の駅か判りません。 この汽車に乗って来て降りたのだと思いますが… 宇田郷駅？ いや…判りません…
	須佐～宇田郷間。 現在も有名撮影地の惣郷橋梁です。 この海岸で鉄仲間４人で泳ぎました。 フル●ンで…(^O^)／
	これまた何処か判りません。 旅客仕業ばかりだったC57の単機回送って…(?_?) この機関車、前面プレートがやけに上に付いていますね。
	周布～折居間にて。 美しい海岸線をゆくD51牽引の旅客列車です。 スハニ（オハニ？）を中間に挟んだ面白い編成ですね。
	田儀駅。 左の旅客列車に乗って移動する時？ 対向の貨物列車がやって来ました。
	田儀～波根間… だと思います。 長工式デフのD51 473ですね。 キレイな望洋ですが、ネガが劣化してきています… 更に修正せねば(*_*)

【1973年 8月18～20日撮影】





この頃は普通列車でも6～7両の編成でした。
それが今はたったの1～2両…(*_*)
特急だって2～3両というありさまです。
ただ、これは山陰本線に限ったことではありませんが。
運転本数もかなり減少したように思いました。
貨物列車も殆ど無いしね…（悲）
そう言えば、山口線～山陰本線の通称"岡見貨物"ってどうなっているのかな？
迂回して運転しているのでしょうか？










ペンタックスＳ２







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