この日は西千葉、小岩で気動車急行を中心に撮影しました。
行動の詳細や目的などは全く記憶がありません(・_・;)
小岩は緩行線ホームからの見通しが良く、撮りやすい場所でした。
当時、津田沼～千葉間は複々線化されておらず、
快速線と緩行線が複線を共用していました。
西千葉駅は現在と全く違う雰囲気ですね。
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西千葉駅 外房～内房の循環急行『みさき』です。 サロのグリーン帯が懐かしい(^.^)/~~~ 対向のキハ58『犬吠』が接近しています。 |
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西千葉駅 古めかしい跨線橋が残っていました。 現在の様子からは想像もつきません。 |
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西千葉駅 上り急行『犬吠』ですが… 中間にはキハ45？ それともキハ20？ いずれも急行向きではないです(*_*) |
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小岩駅 こちらはキハ58（28）の『水郷』です。 1両だけキハ26が入っていますが… |
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小岩駅 緩行線を配給電車が走って来ました。 この類も何時の間にか見なくなりましたね。 |
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小岩駅 内房～外房の循環急行『なぎさ』です。 165系の7連。 |
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小岩駅 キハ26を先頭にした急行『水郷』です。 もともと準急用ですが、違和感無くハマっています。 |
【1975年 1月31日撮影】
急行『なぎさ』は新宿または両国から総武本線、外房線、
そして内房線、総武本線を経て両国または新宿に戻る循環列車でした。
急行『みさき』は内房～外房と経由する逆回り。
いずれも勝浦～館山間は普通列車として運行していたようです。
所要時間は5時間半から6時間弱でした。
こんな楽しい急行が4往復ずつも運転されていたんですよ～
それに加えて気動車急行『犬吠』『水郷』も。
なんともいい時代でした。
ペンタックスSP-F
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