台湾糖業が所有する軌道は、最盛期で総延長3000kmにも及んだそうです。
収穫したサトウキビを工場に運搬する他、
沿線住民や台糖関係者の足として旅客列車も運行されていました。
地元では『五分車』という愛称もあったそうですが、
これは製糖線の軌間762mmが標準軌(1435mm）の約半分だというのが由来だとか。
しかし台湾の主な鉄道は、日本の国鉄と同じ狭軌(1067mm)であり、
何故に標準軌間を対照にしたのかは謎です。
もしかすると、分断前の本土を基準にしたのかも知れません。
中国の鉄道は標準軌ですから。
嘉義周辺にはサトウキビ畑が多く、加えて北港や虎尾という大きな製糖工場があり、
この界隈の製糖線は、特段賑わいを見せていたと言います。
訪問当時のボクはその辺の事情までは知らず、
ただ案内されるがままに撮影していただけなのですが…(・_・;)
嘉義機務段の見学を終え、チャーターしたマイクロバスで撮影地に向かいました。
先ずはいい感じの鉄橋です。
すぐ横には道路橋が並行しており、サイドから引いて撮りたかったでボクは反対側で待機。
しかし、これが間違いのもとでした。
列車は鉄橋前で一旦停止。
発車して力行を始めると、橋の向こうから風が強くなり、煙が煽られ…
悲惨な結果になってしまいました(T_T)/~~~
こんなことなら橋のたもとで撮れば良かった…
走って追いかけ、工場の手前？でもう一度撮影。
移動して今度は別の列車を畑の中で待ちました。
ボクは広々とした緑の中をゆく姿を狙いたかったので、
『ヘビが居るかも…』という注意を振り切って、草むらに分け入りました。
なんとか被害には遭いませんでしたが（笑）
イメージ通りの雰囲気を撮れたので満足～♪
二水へ移動するバスの車窓から、
縦貫線越しに製糖線の蒸気機関車を二枚撮っていました。
これって何処なんだろ？
全く記憶がありません…
(?_?)
