旧き善き都電の面影を色濃く残していた6000型電車。
最後の都電路線となった荒川線では7000型、7500型が主力で、
昼間に行っても6000型を見ることはできませんでした。
聞けば6000型の出番は朝夕のラッシュ時間帯が中心なのだとか…
ならば『朝を狙って行こう』ということで、早朝に自宅を出発しました。
総武緩行線、京浜東北線を乗り継いで王子駅に到着。
王子駅前～飛鳥山間で待っていると、確かに6000型が多く来ます。
その後、宮野前～熊野前～面影橋～鬼子母神前～大塚駅前と廻りましたが、
この日は昼の時間帯でも6000型が運用され、結構な数を撮影出来ました。

	①慌ただしい王子駅前電停。
	② クルマに取り囲まれて肩身の狭い7000型。
	③ とは言え、クルマに囲まれていた方が都電らしかったりして…
	④ 電車がクルマの進行を妨げることだってあるんだし…
	⑤ 道ゆくクルマにも経年を痛感しますね。
	⑥ 往年の『都電』を感じさせてくれる姿。
	⑦ 満員の続行が先を急ぎます。
	⑧ 荒川線ならではの情緒があるエリア。
	⑨ 抱かれた赤ちゃんって…今は36歳！(@_@)　都電のこと覚えてるかな？
	⑩ 面影橋界隈にも都電らしい風情が残っていました。
	⑪ 線路と住宅に挟まれた狭苦しい電停。
	⑫ 6000型同士の離合。
	⑬ 沿線住民の生活を支えた都電。
	⑭ 近代建築物と去りゆく老兵…
	⑮ 都電随一の大所帯6000型、最後の新造形式7500型。
	⑯ 石畳ひとつひとつに都電の歴史が刻み込まれているようです。
	⑰ 山手線と連絡する大塚駅。

【1977年11月 7日撮影】







都電で思い出すのは車掌さん。
小さな鞄を下げてお客に切符を切っていました。
パンチで穴あけて、一枚もいで渡して。
そんなシーンを撮影しておけばよかった…(+o+)
来春にはワンマン化されて切符が見られなくなるので、
記念にと思い車掌さんから綴りで購入しました。
現物は10年くらい前にオクで処分してしまいましたが…
(T_T)/~~~











大人用





こども用










①～⑭

ペンタックスMX



⑮～⑰

ペンタックスSP-F








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