昭和47年 3月 5日（日）
関西本線


四年間を過ごし、慣れ親しんで生活した大阪から離れることになりました。
もともと親父の転勤で大阪に来ていて、また東京に戻るだけなのですが…
自分としては大阪の水が合うというか、とにかく戻りたくなかったなぁ(*_*)
で、この日が大阪在住時代最後の撮影となりました。
ハッキリとしたことは覚えていませんが、この日は初めて録音をしたはず。
モノラルのラジカセを借りて行き、録音の傍らラジオやテープを聴いていました。
特にファンだった訳ではないけれど、何故か南沙織の曲を聴いていた覚えがあります。
中でも『潮風のメロディ』という曲が耳に残っており、
今でもその曲を聴くと加太での様子が脳裏をよぎります（笑）
不思議なものですねぇ…

	柘植駅？ 確か加太に行く途中で見た列車かと… 定かではありませんが… 赤ナンバーのD51 940（奈）です。
	加太駅を発車する貨物列車です。 本務機は馴染みのD51 906（奈）。 煙室扉が随分錆びてしまいました…
	906号機をサポートする後部補機。 残念ながら番号は確認できませんでした。
	先程柘植駅？で見かけた列車だと思います。 下り勾配を軽やかに駆けて来ました。
	D51 614（奈）牽引の荷物列車です。
	珍しく柘植方面へ単機回送が来ました。 臨時？
	本務機、後補機ともに完全燃焼でしょうか。 白煙のみで迫力がいまひとつですね… オマケにブレていてナンバー読み取れず ((+_+))
	大築堤手前の崖？に上って撮りました。 D51 718（亀）です。 後補機を無視するという暴挙？（苦笑）
	これは単機牽引の列車。 撮影場所の選択ミスか…(－－〆)
	中在家信号所です。 D51 178（竜）の次位には何故かDF50… 無動力回送だとは思いますが… (*_*)
	D51 178牽引の列車が待避。 そして対向の貨物列車がやって来ました。
	登って来たのはD51 832（奈）でした。 対向列車の通風車、ツムが懐かしい…
	後ろから補機が猛然と押し上げてゆきます。 対向の列車も後部補機付きですから、 このエリアに一瞬４両のD51が居た訳です。 なんとも素晴らしい時代…
	対向の貨物列車が通過しました。 待避していたD51 178は後退して引き上げ線へ。 そして出発し、下り勾配を駆け降ります。
	中在家信号所付近で狙った貨物列車。
	これも中在家信号所付近です。 さっき崖の上で撮った718号機が戻って来ました。

【1972年 3月 5日撮影】




この日は加太～中在家間で一日中撮影していました。
帰りは夕方の草津線直通客車列車で。
D51牽引なのは判っていましたが、なんと重連だったのです＼(^o^)／
乗車の様子をラジカセで録音しました。
各駅を発車して力行するシーン、駅の構内アナウンス、
草津駅に到着、そして回送となって発車してゆく様子など…
細切れでしたが、臨場感あふれるテープとなりました。
しかし、いつしかそのテープも紛失してしまい…
ネガの劣化と共に残念でなりません(T_T)/~~~








オリンパスペンＳ







トップに戻る




蒸気機関車目次に戻る




次のページへ