昭和46年 11月 14日（日）
柳生号
この頃、親父が乗っていた自家用車はマツダ ルーチェ1500でした。
我が家のレジャーと言えばクルマばかりで、ボク的にはちょっと…
家族で列車に乗って何処かへ行きたいなぁ～
なんて、思っていましたから。
この日も伊賀へドライブ…のはずでしたが…
ボクの中では、伊賀＝関西本線という図式となり（笑）
『汽車見に行くから途中で降ろして～♪』
ついでに友人のＩ君とＫ君も同行して近鉄上野市駅でクルマを降りました。
近鉄電車で国鉄伊賀上野駅へ向かい、
そこからD51の牽く『柳生号』に乗って大阪へ帰ろうという計画です。
小学六年生の割には親に流されず、なかなかの行動力ですな（爆）
伊賀上野駅にはD51 906牽引の『柳生号』が横付けされていました。
客車は12系。
当時は『おおっ！ かっこええやんけ～！』
なんて本気で言っていました。
子供の目には、旧客よりも斬新な12系の方が良く見えたのかな～？
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不意にやって来た貨物列車です。 ダイヤを把握していなかったもので…(・_・;) |
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ホームを挟んで『柳生号』と並びました。 |
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記念すべき蒸気列車乗車第一号！ ＼(^o^)／ 牽引機は吹田、奈良で見たD51 906でした。 |
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キハ58系の急行『かすが』が到着しました。 この頃の関西本線は優等列車が少なかった… |
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関西本線は非電化でしたが、 近鉄伊賀線が接続するため架線があります。 |
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ヘッドマークは標識灯のフックに… 中央でないのがご愛嬌(^.^)/~~~ |
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伊賀上野駅を出発しました。 |
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晩秋ですが、ずっと窓を開けていました。 ケムリを浴びるのが楽しい～♪ |
【1971年11月14日撮影】
伊賀上野駅で並んだD51 906とD51 703は、
共に以前は竜華区所属で吹田に来ていました。
両機とも吹田で見たことがあります。
この時は906が奈良、703は亀山だったかな…？
馴染みのある機関車が揃い、気分が良かったことを覚えています。
汽車に乗ることが楽しくてクセになり、
この後とんでもない勘違い行動を続けてしまいます…
(*_*)
11月だけど半ズボンのボク (^.^)/~~~
オリンパスペンＳ
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